OTOMOTİV / İHRACAT PAZAR İSTİHBARATI

Otomotiv yedek parçalarında
Avrupa pazar seçimi.

Almanya, Polonya ve Romanya’yı süspansiyon parçalarının ithalatı, Türkiye’nin tedarik payı ve ürün referansı bazında rekabet sorularıyla karşılaştıran kaynaklı örnek rapor.

ASE / RESEARCHÜlke × ürün
× satış kanalı
Almanya · Polonya · Romanya
HS 870880 / Süspansiyon
KAYNAKLI ÖRNEK / 6 SAYFA
VERİ DÖNEMİ2023–2025 + 2026 ilk yarı
SON KONTROL2 Ekim 2026
ANA KAYNAKEurostat DS-045409
FORMATAçık örnek · Ücretsiz PDF
01 / KARAR SORUSU

Hangi ülke, hangi parça, hangi kanal?

Ülke büyüklüğüyle başlayan araştırma; OE referansı, araç uyumu ve dağıtım kanalının ticari koşullarıyla tamamlanmalı. Bu örnek, makro ticaret verisini ürün seviyesindeki karar sorularına nasıl bağladığımızı gösterir.

Ürün kapsamı: HS 870880; amortisörler dahil geniş süspansiyon sistemleri ve parçaları grubudur. OEM ve aftermarket ayrımı yapmaz, farklı araç türlerini kapsar. Bütün otomotiv yedek parça pazarı veya yalnızca salıncak pazarı olarak yorumlanamaz.

Kamuya açık kaynaklarla hazırlanmış bağımsız örnektir. Herhangi bir üretici tarafından sipariş edilmiş veya onaylanmış müşteri projesi değildir.

02 / RESMÎ TİCARET GÖSTERGELERİ

Ölçek ile büyüme farklı soruları yanıtlar.

Tüm tedarikçilerden nominal ithalat. Tablo birimi milyon EUR; WORLD serisi AB içi ticareti de içerir.

Ülke 2023 2024 2025
Almanya 2.585,45 2.767,76 2.858,01
Polonya 1.026,70 1.198,70 1.168,02
Romanya 245,57 261,24 255,45
Ülke Ocak-Haziran 2025 Ocak-Haziran 2026 Değişim
Almanya 1.470,72 1.408,16 -4,3%
Polonya 615,40 628,19 +2,1%
Romanya 125,37 128,49 +2,5%
ASE yorumu: Almanya 2025’te bu üç ülkenin en büyük ithalat değerine sahip. 2026 ilk yarısında toplam ithalatı %4,3 gerilerken Polonya %2,1, Romanya %2,5 artış gösteriyor. Bu farklar, ürün ve kanal araştırmasında sınanacak hipotezlerdir.

Kaynak: Eurostat DS-045409, veri güncellemesi 15.09.2026; erişim 02.10.2026. İthalat değeri, adet veya reel talep artışı değildir. Ülkeler toplanarak nihai Avrupa talebi hesaplanamaz.

03 / TÜRKİYE TEDARİKİ

Polonya’da ürün eşleştirme için bir sinyal.

Türkiye ortaklı ithalatı aynı ürün grubu ve aynı dönemle değerlendirin. H1, Ocak–Haziran dönemini ifade eder. Değerler milyon EUR; paylar yüzde olarak gösterilmiştir.

Ülke 2025 TR ithalatı H1 2026 TR ithalatı H1 değişimi H1 2026 TR payı
Almanya 241,39 127,90 +4,8% 9,1%
Polonya 111,30 61,97 +16,4% 9,9%
Romanya 37,90 18,92 +1,3% 14,7%
ASE yorumu: Polonya’nın Türkiye’den HS 870880 ithalatı 2026 ilk yarısında 61,97 milyon EUR’ya ulaşmış; yıllık artış %16,4. Toplam ithalatın daha sınırlı büyümesi, seçili ürünlerin rakip ve dağıtım kanalıyla eşleştirileceği bir pilotu incelemeye değer kılıyor.

Türkiye payı = TR / WORLD. Veriler tek bir üreticinin satışları veya marka payı değildir. Yüksek pay, kolay giriş, yüksek marj veya satın alma niyeti kanıtı sayılmaz.

04 / ÜRÜN REFERANSIYLA REKABET

Benzer kategori, eşdeğer parça demek değildir.

Resmî kataloglarda üç rakip grup için kategori örtüşmesi görüldü. Aynı OE kodu, araç nesli, sağ/sol yönü ve set içeriği doğrulanmadan fiyat sıralaması yapılmaz.

ÜRETİCİ / KATALOG

Teknorot

Salıncak, rot, rotil ve burç kategorileri. Araştırma sorusu: Aynı OE referansında hangi ürünler örtüşüyor?

Resmî kataloğu incele ↗

GRUP / MARKA

bilstein group / febi

Burçlu salıncak ürün örneği mevcut. febi, SWAG ve Blue Print aynı grup markalarıdır.

Resmî profili incele ↗

GRUP / MARKA

ZF / LEMFÖRDER

Salıncak ve süspansiyon bileşenleri. TRW de aynı ZF çatısı altında değerlendirilir.

Resmî portföyü incele ↗

Bu örnekte birebir üretici parça eşdeğerliği veya fiyat avantajı doğrulanmadı. Kamuya açık perakende fiyatları, distribütörün net B2B alış fiyatı değildir.

05 / ARAŞTIRMA MODELİ

Bir ürün ailesi, 30 referans, net bir karar.

01 / ÜRÜN

Referansı doğrula

OE kodu, araç modeli ve üretim yılı; set içeriği ve teknik özellikler.

02 / REKABET

Eşdeğerleri bul

Kategori benzerliğini doğrulanmış parça eşleşmesinden ayır.

03 / KANAL

Adayları ele

Dağıtım alanı, katalog kabulü, stok, lojistik ve mevcut bayi ilişkileri.

04 / KARAR

Öncelik matrisi

Ülke × ürün × kanal; gerekçe, güven düzeyi ve sonraki teyit sorusu.

Hesaplama izi: H1 değişimi = (H1 2026 / H1 2025 − 1) × 100. 36 API yanıtı saklandı; Haziran verileri ayrı tek-ay sorgularıyla kontrol edildi. Eksik aylar sıfır kabul edilmedi.

2023–2025 yıllık değerler, 12 aylık toplamlarla karşılaştırıldı; en büyük fark 18 EUR, nedeni teyit edilmedi. Yıllık tablolar yıllık seriyi kullanır. WORLD serilerindeki en son ortak tam dönem Haziran 2026 olduğu için karşılaştırmalar ilk yarıyla sınırlandı. ASE hesaplama ve yorumlarından Eurostat sorumlu değildir.

Kaynaklar, dönemler ve doğrulama notları
  1. Eurostat – DS-045409 — Güncelleme 15.09.2026. HS 870880, ithalat, EUR; DE/PL/RO, WORLD/TR. 2023-2025 ve 2025/2026 Ocak-Haziran.
  2. Eurostat – ticaret metaverisi — İstatistik kapsamı, ticaret değerlemesi ve revizyon yaklaşımı.
  3. Eurostat – yeniden kullanım koşulları — Kaynak atfı ve ASE yorumlarının sorumluluğu.
  4. ACEA – Vehicles on European Roads 2026 — Yayın 15.01.2026; araç stoku ve ortalama yaş verisi 2024. PDF s.5 ve s.11. Birkaç münferit olguya atıf; tablo/grafik kopyalanmadı.
  5. Teknorot – resmî katalog — Süspansiyon ve direksiyon ürünleri; aynı OE referansı bazında karşılaştırma gerektirir.
  6. bilstein group – profil — febi / SWAG / Blue Print aynı grup markalarıdır; üç bağımsız rakip olarak sayılmadı.
  7. febi – Control Arm with bush 1006993 — Resmî katalogda ürün kategorisi örneği; birebir parça eşdeğerliği doğrulanmadı.
  8. ZF Aftermarket – Steering and Chassis Parts — LEMFÖRDER/TRW aynı ZF çatısı altında. Salıncak, rot ve süspansiyon bileşenleri.

Kaynakların erişim tarihi 02.10.2026. ACEA’nın 2026 tarihli yayını 2024 araç parkı verisini içerir; PDF’de dönem açıkça belirtilmiştir. Kaynak tabloları ve grafikler kopyalanmamıştır.

Bağımsız çalışma · Kamuya açık kaynaklar · Ürün bazında kapsam teyidi · Satış tahmini değildir